В процессе эксплуатации двигателя могут увеличиваться зазоры в коренных подшипниках, вследствие чего возникает стук. В норме зазоры должны быть не более 0,02-0,04 мм. При появлении зазоров более 0,06 мм дальнейшая эксплуатация двигателя не допустима.

Причины возникновения зазора:

1. Примеси в масле. При использовании фильтра долгое время теряется его пропускная способность. В этом случае подача масла происходит через обводной канал, но не все фильтры им снабжены.

2. Малое количество смазки в подшипниках. В этом случае появляется сигнал о низком давлении масла. Причиной этого может быль засоренный фильтр, неисправность насоса или закупорка канала подающего масло.
(далее…)

У любого автовладельца, как минимум, раз в жизни садился аккумулятор. Однако, нормально, если можно случается это во дворе, тогда проблема достаточно легко устраняется. Но что делать, когда аккумулятор сел в пути? В таком случае необходимо хорошо знать правила «прикуривания» автом, потому что этоявляется довольно рискованым процессом.
Если знать обо всех тонкостях и соблюдать предосторожность, то совсем не трудно запустить двигатель от вспомогательных источников питания.
Почему разряжается аккумуляторная батарея
Причины, указывающие на разрядку аккумулятора, чачто — это много безуспешных попыток завести двигатель или долгий период работы осветительного прибора, когда неработающий двигатель. Еще причины есть, когда неисправная система зарядки: ослабленные или оборванные приводные ремни генератора, испорченные генераторы или поврежденные электропроводки. (далее…)

Инструкция по эксплуатации любого транспортного средства предлагает ознакомиться с основными требованиями, которые помогут определить оптимальное давление в шинах автомобиля.

Эта информация должна быть под рукой, поэтому с обратной стороны люка бензобака такая информация присутствует.

При движении шина подвергается воздействию при разгоне, а также торможении, при поворотах. (далее…)